当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州举行了新款Roadster Rocket跑车的发布会。视频中可见，这款车从一个曲折的坡道迅速冲出，最初以倒立方式紧贴地面行驶，随后竟然腾空而起，在半空中完成了180度的翻转，最后四轮稳稳落地。整个过程没有任何乘员在车内。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在现场解释道：“我们这样做是为了确保安全，不会造成任何伤害。”然而，他也坦承这款飞行汽车预计到2028年才能正式量产，并表示：“我并不确定它在各个地区的合法性。”

虽然这款车尚未上市，但美国的监管机构已开始对此进行审视。美国联邦航空管理局（FAA）表示，Roadster并不符合其定义的飞行器，因此不在该机构的监管范围内。同日，美国交通部的高级官员也承认，对于这类飞行汽车的管辖归属，目前尚无明确的答案。在美国，汽车的监管通常由国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责，而航空器则由FAA监管，但Roadster的两重属性使得这两者的界限变得模糊。

FAA发言人里克·布雷滕费尔特指出，特斯拉的这款车辆不属于FAA的飞行器定义，因此不需要进行适航认证。但在被问及其对空域管辖权的适用性时，FAA并未给出进一步的说明。与此相对，NHTSA的声明中提到，尽管这款车的设计似乎能挑战物理定律，制造商仍需确保其符合所有相关的联邦机动车安全标准，驾驶员也必须遵守当地交通法规。NHTSA同时表示将密切关注事态进展，并坚定维护公众的安全。 qmh

一位匿名的交通部高级官员坦诚：“目前对于这一问题尚无明确答案。”他还表达了对这款车是否真的能实现飞行的怀疑。至于特斯拉与哪些监管部门进行沟通和合作，暂时无法得到回复。

然而，前FAA官员、现任安柏瑞德航空大学空中交通管理项目负责人迈克尔·麦考密克对此持不同看法。他指出，任何超重250磅（约113公斤）的飞行器都必须经过FAA的审批，并获得在国家空域运营的许可。他预计，这一认证过程可能至少需要一年。而且，他警告道，普通的驾照并不足够，车主可能需要取得休闲飞行执照才能合法驾驶。

圣何塞州立大学航空项目的讲师兼航空公司飞行员斯科特·米勒也强调：“FAA对于任何离地的设备都拥有管辖权。”他认为，Roadster Rocket跑车的诞生将引发一系列复杂的监管问题。即便这款车能够通过安全认证，起飞地点的问题同样不容忽视。米勒提到，美国许多州要求飞行器从机场或指定的直升机坪起飞，而直接从街道上升空的做法在许多地方的法律中并不被允许，可能面临各种阻碍。 qmh

目前，Roadster的推出比最初计划的时间晚了近十年，预计到2028年才能正式开始生产。特斯拉官网已明确指出，搭载飞行系统的Rocket版本尚未获准在公共道路上使用。消费者可以在网上预定非飞行版，缴纳五千美元的订金，而飞行版则仅对特邀客户开放。马斯克在发布会上再度表示：“对于这款车在各辖区的合法性，我仍存疑虑。”与此同时，他透露，未来特斯拉的所有新车将取消方向盘，成为完全自动驾驶的车型。而这款Roadster将是唯一保留手动驾驶模式的产品。

对于此次的飞行展示，米勒的评价相当高：“若它真能进入量产阶段，将是一次卓越的工程成就。”